Ġermaniż 28T, 32T Sospensjoni tal-Punt Uniku

Deskrizzjoni:

Mudell	Tagħbija Rated (kg)	Raġġ tal-Fus (mm)	Lining tal-brejk	Spazjar Doppju (mm)	Distribuzzjoni Dijametru	Invita tat-Tajers	Spazjar tal-Fus (mm)
WHSPS24	24000	15015012	Φ420*200	1850	Φ335	10-M22	1400
WHSPS28	28000	15015014	Φ420*200	1850	Φ335	10-M22	1550
WHSPS32	32000	15015016	Φ420*200	1850	Φ335	10-M22	1550

X'inhi s-sistema ta' Sospensjoni ta' Punt Uniku?

Sistema ta 'sospensjoni ta' punt wieħed hija tip ta 'sospensjoni ta' karru li tippermetti li l-piż kollu tal-merkanzija jiġi sostnut minn pern wieħed taċ-ċentru wieħed. Ġeneralment, din is-sistema għandha tagħbija mekkanika f'kull rota, li tippermetti li l-fus jitla 'u jinżel abbażi tat-tagħbija li ssostni.

Il-vantaġġi ta 'sospensjoni ta' punt wieħed jinkludu tagħbija u ħatt siguri (minħabba li hemm vantaġġ mekkaniku), stabbiltà waqt is-sewqan fl-awtostradi (stabbiltà roll ogħla minn 4 molla jew rikba bl-ajru), aktar stabbli għal miżbliet tat-tarf peress li jistgħu jżommu ż-żewġ fusien fuq il- art, u aktar vjaġġar ta 'artikolazzjoni tal-fus minn sospensjonijiet tipiċi minħabba li s-sospensjoni mhix tagħbija limitata għall-ivvjaġġar tagħha minħabba l-ivvjaġġar ta' artikolazzjoni. Peress li dawn l-unitajiet jistgħu jġorru tagħbijiet tqal b'fusien tandem, għandhom ukoll limiti ta 'piż ogħla mit-trejler standard tiegħek.

Sistema ta 'sospensjoni ta' punt wieħed hija sistema avvanzata ta 'sospensjoni tat-trejler tat-trakk użata fuq tagħbijiet itqal. Sospensjoni tradizzjonali għandha xaftijiet multipli b'hangers, muntaturi u parentesi li huma mmuntati max-chassis ta 'karru tqil jew semi-karru. It-tagħbija tirkeb fuq tajers tal-gomma f'kull kantuniera tat-trejler li jgħaqqdu mal-buttun permezz ta 'fus tal-metall.

Is-sistema ta 'sospensjoni ta' punt wieħed għandha raġġ ta 'tubu tat-trunnion taċ-ċentru li huwa mwaħħal mas-semi-karru biex jittrasferixxi t-tagħbija. Dan jirriżulta wkoll fi tnaqqis tal-massa mhux imxandra. Ir-raġġ tal-fus huwa mmuntat fuq punti li jdur f'kull tarf (simili għall-punt tal-pern ta 'seesaw) li huma mwaħħla mal-karrozzerija tal-karru.

Karatteristiċi ta 'Ġermaniż 28T 32T Sospensjoni ta' Punt Uniku

Karatteristiċi extra heavy-duty 5″ molol tal-weraq wiesgħa u partijiet tal-azzar fondut.

Allinjament preċiż tar-rebbiegħa ppreservat bl-użu ta 'gwidi tar-rebbiegħa imħatteb fuq l-ikkastjar tat-trunnion.

Casting trunnion maqsum jippermetti manutenzjoni u sostituzzjoni faċli tal-boxxli tat-trunnion.

L-allinjament u l-allinjament mill-ġdid tal-fus possibbli permezz ta 'pjanċi aġġustabbli fil-kaxxi tar-rebbiegħa. Pjanċa waħda ta 'aġġustament fuq kull fus hija wweldjata fil-fabbrika. Wara li jitlesta l-allinjament tal-fus, l-installatur iwweldja l-pjanċa ta 'aġġustament l-oħra biex jiżgura allinjament sostnut tal-fus.

Għal aktar ħajja u flessibilità, pads ħoxnin tal-lastku jintużaw fuq il-weraq tar-rebbiegħa fil-kaxxi tal-fus li jippermettu libertà akbar ta 'brim... Karatteristika ta' flessibilità standard li tnaqqas l-użu u tippromwovi karatteristiċi ta 'rikba aħjar.

Klassifikazzjonijiet tal-kapaċità tal-piż ta' 36,000, 42,000, 44,000, 50,000, 60,000 u 70,{{11} } lbs., b'unitajiet ta 'żewġ u tliet weraq li jiffrankaw il-piż disponibbli wkoll.

product-640-427

product-320-244

product-640-478

product-1-1

Ċertifikazzjoni: CCC, ISO9001, SGS
Esperjenza: aktar minn 15-il sena ta 'esperjenza ta' produzzjoni u esportazzjoni
Kun iddisinjat skond il-ħtiġijiet tiegħek.
MOQ: 1 unità
Ħin tal-kunsinna: fi żmien 15-il jum wara li rċevejna l-ħlas tiegħek.
Garanzija tal-kwalità: 12-il xahar
Aħna naċċettaw spezzjoni ta '100%, nilqgħu bil-qalb fil-fabbrika tagħna fi kwalunkwe ħin.

Ippakkjar & Shipping

product-1-1

product-640-640

Workshop

Informazzjoni oħra:

L-isem tad-ditta:	WH jew skont it-talba tiegħek
Ippakkjar	Nude
Tbaħħir	Bulk carrier jew RORO jew Kontenitur
Port FOB	Port ta 'Tianjin, iċ-Ċina
Termini tal-ħlasijiet:	TT jew LC mal-vista
Post ta' Oriġini:	Shandong, iċ-Ċina (Mainland)

FAQ

Q: 1.X'inhi l-aħjar sospensjoni għal karru?

A: Dan it-tip ta 'sospensjoni huwa pjuttost popolari, prinċipalment minħabba l-kapaċità tiegħu li jimmaniġġja tagħbijiet tqal b'mod effiċjenti. Is-saffi f'munzelli ta 'molol iqassmu b'mod effettiv il-piż tat-tagħbija, u jagħmluha għażla ta' użu għat-trejlers li jġorru merkanzija tqila.

Q: 2.X'inhi s-sistema ta 'sospensjoni ta' karru?

A: Sistema ta 'sospensjoni fil-karru tiegħek hija kombinazzjoni ta' tajers, rabtiet, molol u shock absorbers. Jista 'jkun li ma kontx ħerqan li tkun taf dwarha, għalkemm il-fehim tal-baŜi tat-tipi ta' sospensjoni tat-trejlers tiegħek mhux biss ma jagħmilx ħsara iżda wkoll jista 'jgħinek fil-futur bir-reviżjoni tiegħu.

Q: 3.Kif tagħżel is-sospensjoni tal-karru?

A: Bil-piż determinat, formula sempliċi tgħin biex tidentifika liema sospensjoni mingħajr fus hija t-tajba għat-tagħmir tiegħek. Ħu l-piż totali tat-trejler tiegħek u żid 20%. Jekk il-karru mgħobbi tiegħek jiżen 2,600 lira, 20% addizzjonali hija ugwali għal 3,120 lira. Id-daqs li jmiss fuq it-tabella mingħajr fus huwa stmat għal 3,500 lbs.

Q: 4.Liema tip ta 'sospensjoni hija l-aktar preferuta?

A: Sospensjoni ta 'l-arja hija waħda mill-aktar sospensjonijiet komdi u li jġorru t-tagħbija u huwa għalhekk li jintużaw fuq il-biċċa l-kbira tal-karozzi tal-lussu u sportivi ta' fuq tal-linja. Minħabba l-kapaċità tagħhom li jifilħu t-tagħbija huma wkoll użati fuq ħafna trakkijiet u karozzi tal-linja.

Q: 5.X'inhi s-sospensjoni tal-irkib l-aktar bla xkiel?

A: Sospensjoni tal-Ajru. Is-sospensjoni ta 'l-arja tutilizza molol ta' l-arja minflok molol tal-kolja jew tal-weraq tradizzjonali. Jippermetti l-għoli u l-ebusija tar-rikba aġġustabbli, li jipprovdi ride customizable u bla xkiel. Is-sospensjoni ta 'l-arja tista' tadatta għal kundizzjonijiet differenti tat-triq u piżijiet tat-tagħbija, u tiżgura l-aħjar kumdità u stabbiltà.

Q: 6.Għandek bżonn is-sospensjoni fuq karru?

A: Is-sospensjoni fil-karrijiet hija kruċjali għal diversi raġunijiet. Taffettwa l-kapaċità tal-ġarr tat-tagħbija, tiddetta l-istabbiltà tat-trejler fuq terreni differenti, u tassorbi l-impatti, u b'hekk tipproteġi l-merkanzija mill-ħsara u tnaqqas l-ilbies.

Q: 7.Tista 'żżid is-sospensjoni ma' karru?

A: Irrispettivament minn liema tip ta 'sospensjoni hija fuq il-karru tiegħek, hemm titjib tas-sospensjoni tat-trejler disponibbli għal kwalunkwe karru. Dan l-artikolu qasir se jgħin biex jispjega liema huma l-aħjar għat-trejler tiegħek. Ħjiel: L-aħjar se jżommu lilek u l-karru tiegħek barra mill-ħsara.

Q: 8.X'inhi s-sospensjoni indipendenti tal-karru?

A: Is-sospensjoni tad-driegħ ta 'wara ta' wara hija sistema ta 'sospensjoni ta' wara indipendenti li fiha r-rota hija mwaħħla mat-tarf ta 'wara ta' driegħ li jdur fuq bushing (dan jippermetti li r-rota timxi 'l fuq u' l isfel). Id-disinn tas-sospensjoni jeħtieġ driegħ ta 'wara li huwa flessibbli sabiex jaħdem.

Q: 9.Is-sospensjoni indipendenti hija tajba għall-irmonk?

A: Sistemi ta 'sospensjoni indipendenti jippermettu aġġustamenti ta' camber u toe. Dan jippermettilek li dgħif ir-roti tiegħek ftit 'l ġewwa u tippontahom ftit 'il ġewwa u 'l barra mill-karru, li jista' jtejjeb l-istabbiltà f'xi sitwazzjonijiet.

Q: 10.Kif taħdem is-sospensjoni tat-trejler?

A: Waqt li tirmonka l-karru tiegħek kull rota timxi 'l fuq u' l isfel u l-gomma ġewwa l-fus tikkompressa u tagħti sospensjoni tar-rota uniformi għal rikba bla xkiel. Fus tat-torsjoni jippermetti li kull rota taġixxi b'mod indipendenti biex tassorbi kwalunkwe xokk mit-triq.