Karru Flatbed li jista 'jiġi estiż b'Fusien ta' l-Istering għat-Trasport tax-Xafra tat-Turbini tar-Riħ
Informazzjoni Ta 'Malajr:
1. Tul li jista 'jiġi estiż: 60 metru
2. Jista 'jittrasporta xafra tat-turbina tar-riħ: 35m ~ 75m
3. Fus: fus tal-istering 4 b'kontroll mill-bogħod
4. Qawwa: magna 18KW tal-magna tal-enerġija
5. Tare piż: 29T

Parametru tekniku:
Karru tat-Torri tar-Riħ, Trejler tax-Xafra tat-Turbini tar-Riħ, Trejler Flatbed li jista 'jiġi estiż | |
Tip | 60mm Estendi semi karru baxx |
Modle | SYF9700TDP |
Daqs | 23170mm (tul magħluq) * 3050mm * 1770mm |
Piż tat-tara | Dwar 29T |
Tagħbija utli (stat magħluq) | 40T |
Trasport ta ' merkanzija | Xafra tal-fann ta '70m |
Chassis | Dazju tqil u durabilità żejda ddisinjati, għażla għal azzar tensjoni għolja Q345B, iwweldjati permezz ta 'proċess awtomatiku ta' ark mgħaddas, għoli tal-flanġ tan-nofs 530 |
Main beam 大梁 | Materjal: Q345B, |
Art | Pjanċa ta 'l-azzar tad-djamanti ta' 2mm; 2mm |
Żebgħa | Blasting sħiħ tar-ramel tax-chassis biex tnaddaf is-sadid, 1 kowt ta 'prim antikorrosiv, 2coats ta' żebgħa finali. |
Enerġija | Magna Diesel 18KW; |
Fus | fus tal-istering * 3, fus ta 'quddiem: 13T, Marka: FXUWQ; |
Sospensjoni | 3 sospensjoni mekkanika + sospensjoni ta 'l-arja 1 b'funzjoni ta' rfigħ |
Sistema tal-brejkijiet | Sistema tal-brejkijiet b'linja doppja |
Kamra tal-brejk | 8 awli |
Riġel ta 'appoġġ | sieq ta 'appoġġ idrawliku ta' par wieħed + sieq waħda ta 'appoġġ mekkaniku 28T (marka FUWA) |
Tajer | 12R22.5, 16pcs, marka: SHOUHANG; |
Kingpin | 3.5'' bolt-in kingpin |
Sistema elettrika | |
Vultaġġ / lampa | 24V bid-dawl LED |
Reċipjent | 7 mod sokit STANDARD SAE |
Wajers | Kejbil elettriku protett minn kondjuwit tal-PVC fuq qafas ewlieni. |
Sistema idrawlika | |
Sistema ta' l-istering ta' l- | Magna diesel b'ċilindru wieħed + 2 ċilindru tal-maniġġ tar-roti + 1 Tagħmir għall-manuvrar tal-kontroll mill-bogħod |
Aċċessorji | Kaxxa waħda ta 'l-għodda standard, trasportatur wieħed ta' tajers spare |

Intruduzzjoni dwar dan it-trejler tat-torri tar-riħ li jista 'jiġi estiż:
It-trejlers flatbed li jistgħu jiġu estiżi li l-kumpanija Benchi pproduċiet jintużaw ħafna għat-trasport tal-merkanzija twila, speċjalment għal partijiet tat-turbini tar-riħ (bħal xafra tar-riħ, sezzjoni tat-torri tar-riħ, u trasport tat-turbina). Ir-raġġ teleskopiku jista' jiġi estiż 2 jew 3 partijiet. It-tul totali jista 'jilħaq sa 62 metru. Id-disinn oriġinali tat-trejler tax-xafra tar-riħ li jista 'jiġi estiż qed juża l-fus mekkaniku, bħal karru b'sodda baxxa qabbad ma' raġġ teleskopiku biex it-tul tiegħu jkun aġġustabbli, sabiex it-trejler ikun jista 'jadatta għal tulijiet differenti ta' merkanzija.
Tqabbil mat-taqsima tat-torri nacelle u tar-riħ, Ix-xafra tar-riħ hija itwal u eħfef. U huwa wkoll fraġli u teneri. Kif tagħmel trasport sikur u effiċjenti għal dawk ix-xfafar huma l-vantaġġi tal-karrijiet Benchi.

Tpinġija ta 'trejler ta' xafra tat-turbini tar-riħ li jista 'jiġi estiż b'4 fusien:

It-tip ta 'karru tat-trasport tax-xafra tat-turbini tar-riħ:
Karru tas-sodda ċatta li jista 'jiġi estiż ordinarjuhuwa daqsxejn simili għal vettura tat-trasport b'ċatta baxxa, iżda l-girders tagħha huma ddisinjati b'disinn ta 'kassetta, u l-girders jaġġustaw it-tul tat-trejler billi jinġibdu biex jakkomodaw ix-xfafar tat-turbini tar-riħ ta' tulijiet differenti. Fil-preżent, it-tul totali wara l-estensjoni jista 'jilħaq sa 62m.
Karru idrawliku ta 'sodda ċatta li jista' jiġi estiż tal-fus ta 'l-istering.L-akbar differenza bejn it-trejler tat-torri tar-riħ tal-fus idrawliku tal-istering u t-trejler ordinarju tat-trasport tax-xafra tar-riħ li jinġibed huwa li x-chassis huwa ddisinjat b'disinn ta 'assi idrawliku, sabiex l-ispazju mill-art ikun aktar baxx, u l-istering huwa aktar flessibbli.
Karru tat-trasport tax-xafra tat-turbini tar-riħ tat-tip ta 'rfigħ.Huwa inkorporat b'lift idrawliku, prinċipalment għaż-żona muntanjuża li tittrasporta x-xafra tat-turbini tar-riħ. Fil-każ fejn ir-raġġ tad-dawrien huwa żgħir ħafna, l-għoli tal-oġġett tat-tbaħħir jitjieb bl-apparat tal-irfigħ (ġeneralment 5-10 metri), qassar it-tul tal-vettura biex tevita l-ostaklu. Jista 'jdur 360 grad biex jevita l-ostakli kollha.

FAQ
Q1. Int manifattur?
Iva, ilna fil-manifattura u l-ikkummerċjalizzar speċjali tal-vetturi għal aktar minn 20 sena.
Q2. Għal liema swieq tesporta l-vettura tiegħek?
L-Amerika t'Isfel, ix-Xlokk tal-Asja, l-Afrika, l-Oċeanja, il-pajjiżi tal-Lvant Nofsani eċċ.
Q3. X'informazzjoni għandi ngħarrfek jekk irridx nikseb kwotazzjoni?
Jekk jogħġbok għarrafna l-iskop tiegħek, il-kundizzjoni tat-triq, it-tip ta 'merkanzija, tunnellati tal-merkanzija tiegħek, id-dimensjonijiet tal-karru, il-kwantità eċċ. Iktar ma tipprovdi informazzjoni, iktar ikollok mudell preċiż u prezz.
Q4. Huwa disponibbli biex tipprintja l-marka tagħna stess fuq il-vettura?
Totalment aċċettabbli kif tixtieq.
Q5. Kif nista 'nikseb il-prezz tal-vettura tiegħek?
Tista 'tikkonnettja magħna permezz ta' kwalunkwe informazzjoni ta 'kuntatt li ġejja. Il-persuna tas-servizz personalizzata tagħna twieġebk fi żmien 24 siegħa.
It-tags Popolari: trejler ta 'sodda ċatta li tista' tiġi estiża, iċ-Ċina, manifatturi, fornituri, fabbrika, prezz




